1. De manier fan ynjeksje is oars
Gasoline bûtenboordmotor ynjeksjes oer it generaal benzine yn 'e yntakpipe om te mingjen mei lucht om in brânber mingsel te foarmjen en dan de silinder yn te gean.Diesel bûtenboard motor algemien injects diesel direkt yn 'e motor silinder troch de brânstof ynjeksje pomp en nozzle, en evenredich mingt mei de gearparse lucht yn' e silinder, spontaan ignites ûnder hege temperatuer en hege druk, en triuwt de piston te dwaan wurk.
2. Gasoline bûtenboard motor funksjes
De benzine bûtenboordmotor hat de foardielen fan hege snelheid (de nominearre snelheid fan 'e Yamaha 60-pk twa-takt benzine bûtenboordmotor is 5500r / min), ienfâldige struktuer, lytse grutte, licht gewicht (it nettogewicht fan' e Yamaha 60-pk. fjouwer-stroke benzine bûtenboordmotor is 110-122kg), en leech lûd ûnder operaasje, lyts, stabile operaasje, maklik te begjinnen, lege produksje- en ûnderhâldskosten, ensfh.
Neidielen fan benzine bûtenboard motor:
A. De benzine konsumpsje is heech, sadat de brânstof ekonomy is min (folsleine gas fuel konsumpsje fan Yamaha 60hp twa-stroke benzine bûtenboard is 24L / h).
B. Benzine is minder viskeus, ferdampt fluch en is brânber.
C. De koppel kromme is relatyf steil, en de snelheid berik oerienkomt mei de maksimale koppel is hiel lyts.
3. Diesel bûtenboard motor funksjes
Foardielen fan diesel bûtenboordmotoren:
A. Troch de hege kompresje-ferhâlding hat de diesel-bûtenboordmotor legere brânstofferbrûk as de benzinemotor, sadat de brânstofekonomy better is (it folsleine gasferbrûk fan 'e HC60E fjouwer-stroke diesel bûtenboardmotor is 14L / h).
B. Diesel bûtenboard motor hat de skaaimerken fan hege krêft, lange libben en goede dynamyske prestaasjes.It emittearret 45% legere broeikasgassen dan benzinemotoren, en ferleget ek koalmonokside en koalwetterstofútstjit.
C. Diesel is goedkeaper as benzine.
D. It koppel fan de diesel bûtenboard motor is net allinnich grutter as dat fan de benzine motor fan deselde ferpleatsing, mar ek it snelheid berik dat oerienkomt mei de grutte koppel is breder as dat fan de benzine motor, dat wol sizze, de lege -speed koppel fan it skip mei help fan de diesel bûtenboard motor is grutter as dy fan de benzine motor fan deselde ferpleatsing.Folle makliker om te begjinnen mei swiere loads.
E. De viskositeit fan diesel oalje is grutter as dy fan benzine, dat is net maklik te evaporate, en syn sels-ûntstekking temperatuer is heger as dy fan benzine, dat is feiliger
Neidielen fan diesel bûtenboordmotoren: De snelheid is leger as de benzine bûtenboard (de nominearre snelheid fan 'e HC60E fjouwer-takt diesel bûtenboard is 4000r / min), de massa is grut (it netto gewicht fan' e HC60E fjouwer-takt diesel bûtenboard is 150 kg) , en de produksje en ûnderhâld kosten binne heech (omdat de brânstof ynjeksje pomp en brânstof ynjeksje De machining krektens fan 'e masine is ferplichte te wêzen heech).Grutte útstjit fan skealike dieltsjes.De krêft is net sa heech as de ferpleatsing fan 'e benzinemotor.
Post tiid: Jul-27-2022
