Foar de nije dieselgenerator binne alle ûnderdielen nije ûnderdielen, en de kontaktflakken binne net yn goede oerienkommende steat. Dêrom moat it yn gebrûk rinnen (ek wol bekend as yn gebrûk rinnen) útfierd wurde.
Yn wurking rinne is om de dieselgenerator in bepaalde perioade ûnder lege snelheid en lege lading te draaien, sadat er stadichoan tusken alle bewegende kontaktflakken fan 'e dieselgenerator rint en stadichoan de ideale oerienkommende steat berikt.
It ynrinnen is fan grut belang foar de betrouberens en libbensdoer fan in dieselgenerator. De nije en opknapte motors fan 'e fabrikant fan dieselgenerators binne ynrûn en hifke foardat se de fabryk ferlieten, sadat lange tiid sûnder lading ynrûn binne net nedich. De dieselmotor is lykwols noch yn 'e ynrin-tastân yn 'e earste faze fan gebrûk. Om de ynrin-tastân fan 'e nije motor te ferbetterjen en syn libbensdoer te ferlingjen, moat by it earste gebrûk fan 'e nije motor omtinken jûn wurde oan de folgjende saken.
1. Tidens de earste 100 oeren wurktiid moat de tsjinstbelesting wurde kontroleare binnen it berik fan 3/4 nominaal fermogen.
2. Foarkom lang stilstean.
3. Jou goed omtinken oan it kontrolearjen fan de feroarings fan ferskate wurkparameters.
4. Kontrolearje altyd it oaljepeil en de feroarings yn 'e oaljekwaliteit. De oaljewikselperioade moat ynkoarte wurde by de earste operaasje om serieuze slijtage te foarkommen feroarsake troch metaaldieltsjes dy't mei de oalje mingd binne. Yn 't algemien moat de oalje ien kear ferfongen wurde nei 50 oeren fan earste operaasje.
5. As de omjouwingstemperatuer leger is as 5 ℃, moat it koelwetter foarferwaarme wurde om de wettertemperatuer boppe de 20 ℃ te meitsjen foardat jo begjinne.
Nei it ynrinnen moat de generatorset oan de folgjende technyske easken foldwaan:
De ienheid moat sûnder problemen fluch starte kinne;
De ienheid wurket stabyl binnen de nominale lading sûnder ûngelikense snelheid en abnormaal lûd;
As de lading skerp feroaret, kin de snelheid fan 'e dieselmotor fluch stabilisearre wurde. Hy fljocht of springt net as er hurd is. As de snelheid leech is, sil de motor net stopje en sil de silinder net bûten gebrûk wêze. De oergong ûnder ferskate ladingsomstannichheden moat glêd wêze en de kleur fan 'e útlaatgassen moat normaal wêze;
De koelwettertemperatuer is normaal, de oaljedrukbelesting foldocht oan de easken, en de temperatuer fan alle smeerûnderdielen is normaal;
Der is gjin oaljelekkage, wetterlekkage, loftlekkage en elektryske lekkage.
Pleatsingstiid: 17 novimber 2020
