In protte brûkers sille gewoanwei de wettertemperatuer ferleegje by it operearjen fan dieselgeneratorsets.Mar dit is ferkeard.As de wettertemperatuer te leech is, sil it de folgjende negative effekten hawwe op dieselgeneratorsets:
1. Te lege temperatuer sil feroarsaakje fersmoarging fan diesel ferbaarning betingsten yn 'e silinder, earme brânstof atomization, en aggravate de skea fan crankshaft lagers, piston ringen en oare dielen, en ek ferminderjen de ekonomyske en praktykanalyses fan de ienheid.
2. Sadree't de wetterdamp nei ferbaarning condenses op 'e silinder muorre, it sil feroarsaakje metalen corrosie.
3. Burning diesel brânstof kin dilute de motor oalje en ferminderjen de lubrication effekt fan de motor oalje.
4. As de brânstof ûnfolslein baarnt, sil it gom foarmje, de pistonring en klep jamje, en de druk yn 'e silinder sil ôfnimme as de kompresje einiget.
5. Te lege wettertemperatuer sil feroarsaakje dat de temperatuer fan 'e oalje ôfnimt, de oalje wurdt viskeus en fluiditeit dy't min wurde, en de hoemannichte oalje dy't troch de oaljepomp pompt wurdt sil ek ôfnimme, wat sil resultearje yn ûnfoldwaande oaljefoarsjenning foar de generator set, en it gat tusken de crankshaft lagers sil ek wurdt lytser, dat is net befoarderlik foar lubrication.
Dêrom, Mamo Power suggerearje dat by it operearjen fan de diesel gen-set, de wetter temperatuer moat wurde ynsteld yn strang oerienstimming mei de easken, en de temperatuer moat net ferlege blyn, om net te hinderjen de normale wurking fan de gen-set en feroarsaakje dat it net wurket.
Post tiid: Jan-05-2022
