In protte brûkers sille de wettertemperatuer gewoanlik ferleegje by it brûken fan dieselgeneratorsets. Mar dit is net korrekt. As de wettertemperatuer te leech is, sil it de folgjende negative effekten hawwe op dieselgeneratorsets:
1. In te lege temperatuer sil liede ta efterútgong fan 'e ferbaarningsomstannichheden fan diesel yn 'e silinder, minne brânstofferstuiving, en fergrutsje de skea oan krukaslagers, pistonringen en oare ûnderdielen, en ferminderje ek de ekonomyske en praktyske brûkberens fan 'e ienheid.
2. Sadree't de wetterdamp nei ferbaarning op 'e silinderwand kondinsearret, sil it metaalkorrosje feroarsaakje.
3. It ferbaarnen fan dieselbrânstof kin de motoroalje ferdunne en it smeereffekt fan 'e motoroalje ferminderje.
4. As de brânstof net folslein ferbaarnt, sil it gom foarmje, de pistonring en fentyl blokkearje, en de druk yn 'e silinder sil ôfnimme as de kompresje einiget.
5. In te lege wettertemperatuer sil derfoar soargje dat de temperatuer fan 'e oalje sakket, wêrtroch't de oalje viskeus en floeiber wurdt, wat minder wurdt, en de hoemannichte oalje dy't troch de oaljepomp pompt wurdt, sil ek ôfnimme, wat resulteart yn ûnfoldwaande oaljefoarsjenning foar de generatorset, en de gat tusken de krukaslagers sil ek lytser wurde, wat net geunstich is foar smering.
Dêrom advisearret Mamo Power om by it brûken fan 'e dieselgenerator de wettertemperatuer strikt ynsteld te wurden neffens de easken, en de temperatuer net blindelings ferlege wurde moat, sadat de normale wurking fan 'e generator net hindere wurdt en it net goed wurket.
Pleatsingstiid: Jan-05-2022
