Koartlyn wie d'r in wrâldklasse nijs yn Sineesk motorfjild. Weichai-krêft makke de earste diesel-generator mei thermyske effisjinsje mear as 50% en beseft kommersjele applikaasje yn 'e wrâld.
Net allinich de thermyske effisjinsje fan it motor-lichem is mear dan 50%, mar ek kin it maklik foldwaan oan 'e Nasjonale VI / Euro VI-emisje-easken en realisearje grutskalige massa-produksje. Bûtenlânske reuzen lykas Mercedes Benz, Volvo, Cummins Diesel-motoren fan itselde effisjinsjeivo binne noch yn 'e laboratoariumstadium, en mei herstel fan ôffalferwidering. Om dizze motor te meitsjen hat Weichai 5 jier ynvestearre, 4,2 miljard en tûzenen R & D-personiel. It hat sûnt in dei en in heal jier west dat de thermyske effisjinsje fan grutte dieselmotoren yn 'e wrâld fan 26% nei 46% tanommen is. In protte fan 'e benzineauto's fan ús famylje hawwe oant no ta net mear as 40%.
De thermyske effisjinsje fan 40% betsjut dat 40% fan 'e brânstof enerzjy fan' e motor wurdt omboud ta it útfierwurk fan it krukus. Mei oare wurden, op elk momint stapke jo op it gaspedaal, sawat 60% fan 'e brânstof enerzjy fergriemd. Dizze 60% binne allerhanne unferdielbere ferliezen
Dêrom, hoe heger de thermyske effisjinsje, hoe minder brânstof konsumpsje, hoe mear signifikant it effekt fan enerzjybesparring en emisje-reduksje
De thermyske effisjinsje fan Diesel-motor kin maklik mear wêze as 40% en stribje om 46% te berikken, mar it is hast de limyt. Fierder omheech, elke 0.1% optimalisaasje moat geweldige ynspanningen meitsje
Om dizze motor te meitsjen mei in thermyske effisjinsje fan 50,26% Redesign R & D-team 60% fan 'e tûzenen dielen op' e motor
Soms kin it team allinich de thermyske effisjinsje ferbetterje troch 0,01% sûnder ferskate dagen te sliepen. Guon ûndersikers binne sa wanhopich dat se help nedich binne fan in psycholooch. Op dizze manier naam it team it team elke 0,1 tanimmende yn thermyske effisjinsje as in knooppunt, sammele in bytsje, en skood hurd. Guon minsken sizze dat it nedich is om sa'n hege priis te beteljen foar foarútgong. Makket dit 0,01% elk sin? Ja, it makket sin, Sineeske eksterne ôfhinklikens fan oalje is 70,8% yn 2019.
Under har, de ynterne ferbaarne motor (Diesel Engine + Benoline-motor) konsumeart 60% fan it totale oaljekonuminten fan Sina. Basearre op it hjoeddeistige sektornivo fan 46% kin de thermyske effisjinsje wurde ferhege nei 50%, en de Diesel-konsumpsje kin wurde fermindere troch 8%. Op it stuit kinne de swiere-plicht Diesel-motoren opwurdearje wurde nei 10.42million TONS per jier, dy't 10.42million Tons fan koalstofdioxide kin besparje. 33.32 miljoen ton, lykweardich oan ien fyfde fan 'e totale dieselproduksje yn 2019 (166.38 miljoen ton)
Posttiid: Nov-27-2020
