Koartlyn wie d'r in nijs fan wrâldklasse yn Sineesk motorfjild.Weichai Power makke de earste dieselgenerator mei thermyske effisjinsje fan mear as 50% en realisearre kommersjele tapassing yn 'e wrâld.
Net allinich de termyske effisjinsje fan it motorlichem is mear as 50%, mar it kin ek maklik foldwaan oan 'e nasjonale VI / Euro VI-emisjeeasken en realisearje grutskalige massaproduksje.Bûtenlânske reuzen lykas Mercedes Benz, Volvo, Cummins dieselmotoren fan deselde effisjinsje nivo binne noch yn it laboratoarium stadium, en mei ôffal waarmte recovery apparaat.Om dizze motor te meitsjen hat Weichai 5 jier ynvestearre, 4,2 miljard en tûzenen R & D-personiel.It is in ieu en in heal sûnt 1876 dat de termyske effisjinsje fan grutte dieselmotoren yn 'e wrâld is tanommen fan 26% nei 46%.In protte fan 'e benzineauto's fan ús famylje hawwe oant no ta net mear as 40% west.
De termyske effisjinsje fan 40% betsjut dat 40% fan 'e brânstofenerzjy fan' e motor wurdt omset yn it útfierwurk fan 'e krukas.Mei oare wurden, op elk momint dat jo op it gaspedaal stappe, wurdt sa'n 60% fan 'e brânstofenerzjy fergriemd.Dizze 60% binne alle soarten fan ûnûntkombere ferliezen
Dêrom, hoe heger de termyske effisjinsje, hoe minder brânstofferbrûk, hoe wichtiger it effekt fan enerzjybesparring en emissiereduksje
Thermal effisjinsje fan dieselmotor kin maklik mear as 40% en stribje te berikken 46%, mar it is hast de limyt.Fierder moat elke 0,1% optimalisaasje grutte ynspanningen meitsje
Om dizze motor te meitsjen mei in termyske effisjinsje fan 50,26%, hat Weichai R & D-team 60% fan 'e tûzenen dielen op' e motor opnij ûntworpen
Soms kin it team de thermyske effisjinsje allinich ferbetterje mei 0,01% sûnder ferskate dagen te sliepen.Guon ûndersikers binne sa wanhopich dat se help nedich hawwe fan in psycholooch.Op dizze manier naam it team elke ferheging fan 0.1 yn termyske effisjinsje as knooppunt, sammele in bytsje en drukte hurd.Guon minsken sizze dat it nedich is om sa'n hege priis te beteljen foar foarútgong.Hat dizze 0,01% sin?Ja, it makket sin, Sineeske eksterne ôfhinklikens fan oalje is 70,8% yn 2019.
Under harren ferbrûkt de ynterne ferbaarningsmotor (dieselmotor + benzinemotor) 60% fan it totale oaljeferbrûk fan Sina.Op grûn fan it hjoeddeistige yndustrynivo fan 46% kin de termyske effisjinsje wurde ferhege nei 50%, en it dieselferbrûk kin wurde fermindere mei 8%.Op it stuit kinne de swiere dieselmotoren fan Sina opwurdearre wurde nei 10,42 miljoen ton per jier, wat 10,42 miljoen ton koaldiokside kin besparje.33.32 miljoen ton, lykweardich oan ien fyfde fan 'e totale dieselproduksje fan Sina yn 2019 (166.38 miljoen ton)
Posttiid: Nov-27-2020
