Yn 'e lêste jierren brûke in protte bedriuwen de generatorset as in wichtige reserve-stroomfoarsjenning, sadat in protte bedriuwen in rige problemen sille hawwe by it keapjen fan dieselgeneratorsets. Omdat ik it net begryp, kin ik in twaddehâns masine of in opknapte masine keapje. Hjoed sil ik útlizze hoe't ik in opknapte masine werkenne kin.
1. Foar de ferve op 'e masine is it tige yntuïtyf om te sjen oft de masine renovearre of opnij skildere is; oer it algemien is de orizjinele ferve op 'e masine relatyf unifoarm en is der gjin teken fan oaljestream, en it is dúdlik en ferfrissend.
2. Labels, oer it algemien gjin opknapte masinelabels, wurde yn ien kear op har plak plakt, der sil gjin gefoel wêze dat se optild wurde, en alle labels binne sûnder ferve bedekt. De linepiip, wettertankdeksel en oaljedeksel wurde meastal gearstald en hifke foardat de kontrôleliedingpiip pleatst wurdt by it gearstallen fan 'e generatorset. As de oaljedeksel dúdlike swarte oaljemarken hat, wurdt der fermoeden dat de motor opknapt is. Yn 't algemien is de gloednije wettertankdeksel fan' e wettertankdeksel tige skjin, mar as it in brûkte masine is, sil de wettertankdeksel oer it algemien giele marken hawwe.
3. As de motoroalje in gloednije dieselmotor is, binne de ynterne ûnderdielen allegear nij. De motoroalje sil net swart wurde nei ferskate kearen riden. As it in dieselmotor is dy't in skoft brûkt is, sil de oalje swart wurde nei in pear minuten riden nei it ferfangen fan de nije motoroalje.
Pleatsingstiid: 17 novimber 2020
