Rapport oer anty-korrosjeproses foar kontenerisearre dieselgeneratorsets

4. Untwerp en doelen fan anty-korrosjesysteem

5. Detaillearre prosesstream tsjin korrosje

5.1 Langduorjend anty-korrosjeproses foar karrosseriechassis (kanaalstiel)
It chassis, dat tsjinnet as de fûnemintele draachstruktuer fan 'e ienheid en konstant tichtby de grûn is, is gefoelich foar eroazje troch wetterophoping, focht, sâlt, ensfh. Dêrom wurdt it heechste kwaliteit "swiere" anty-korrosjesysteem tapast.

1. Oerflakfoarbehanneling - Skuurstralen (Sa 2.5-graad)
   • DoelFerwiderje walsskaal, roest, laspatten, oaljeflekken en alle oare fersmoargingen deeglik fan it stielen oerflak, wêrtroch in skjinne, droege metalen ûndergrûn ûntstiet en de oerflakteruwheid fergruttet om de hechting fan 'e coating signifikant te ferbetterjen.
   • StandertMei stielskot of grit as skuormiddel, berik in reinigingsgraad fan Sa 2.5 (Hiel deeglike straalreiniging), wat resulteart yn in unifoarm metallysk uterlik en in oerflakprofyl (rûchheid) kontroleare tusken 40-75 µm.
2. Metallyske beskermjende laach - sinkspuiten
   • DoelBring in laach sinkcoating fan hege suverens oan op it skjinmakke stielen oerflak fia termyske spray. De sinklaach fungearret as in offeranode, en biedt kathodyske beskerming oan it stiel. Sels as de coating wat skansearre is, sil it sink by foarkar korrodearje, wêrtroch it ûnderlizzende stiel beskerme wurdt.
   • ProsesparametersDe dikte fan 'e sinklaach moat net minder as 80 µm wêze. It spuitproses moat unifoarm wêze, sûnder missers.
3. Barriêrebeskermjende laach - Swiere bitumineuze ferve
   • DoelBring in hege prestaasjes bitumineuze ferve oan oer de mei sink spuite laach. Bitumineuze ferve biedt poerbêste wjerstân tsjin wetter, focht, boaiemkorrosje en gemyske stabiliteit, en foarmet in tichte, sterke barriêre dy't focht en soerstof effektyf isolearret.
   • Applikaasje-easkenBrûk hege druk airless spuiten om te soargjen foar in unifoarme dekking fan alle hoeken en lassen. Bring net minder as 2 lagen oan, wêrtroch in totale droege filmdikte (DFT) fan net minder as 200 µm berikt wurdt. De útharde film moat glêd oanreitsje, frij fan útsakkingen, rinnen, bubbels of oare defekten.

5.2 Anti-korrosjeproses foar karrosseriepanielen en eksterne oerflakken
Karosseriepanielen fereaskje sawol korrosjebeskerming as estetyk, dêrom wurdt in gearstald systeem fan primer + topcoat brûkt.

1. Oerflakfoarbehanneling - Gemyske foarbehanneling
   • ProsesstreamUntfetten (oaljes fuortsmite) → Spoelen → Fosfateren (foarmet in fosfaatkonverzje-coating dy't de korrosjebestriding en fervehechting ferbetteret) → Spoelen → Droegje.
   • StandertDe fosfaatkristallaach moat fyn, trochgeand en unifoarm wêze.
2. Primer Coating - Epoxy Sinkrike Primer
   • DoelBiedet poerbêste anty-roestprestaasjes en kathodyske beskermingsfunksje (fergelykber prinsipe mei sinkspuiten). It epoxyharssysteem biedt poerbêste gemyske wjerstân en hechting.
   • Applikaasje-easkenSpuit 1-2 lagen, wêrtroch in droege filmdikte (DFT) fan net minder as 50 µm berikt wurdt.
3. Topcoat Coating - UV-bestindige / Anti-aging Topcoat
   • DoelAs de bûtenste laach is it direkt bestand tsjin miljeufaktoaren lykas sinneljocht, rein en temperatuerferskillen. Wy brûke in heechweardige polyurethaan topcoat.
   • skaaimerken:
     • Uitstekende UV-resistinsjeBefettet UV-absorbers en stabilisators, dy't kleurferfal en glânsferlies feroarsake troch bleatstelling oan sinneljocht effektyf fertrage.
     • Anti-agingDe fervefilm hat goede fleksibiliteit, kin termyske útwreiding en krimp wjerstean, en is net gefoelich foar barsten of kalkjen.
     • Hege kleur- en glânsbehâldAvansearre formulearring soarget derfoar dat der binnen 10 jier gjin wichtige ferkleuring, ferlies fan glâns of krijtfoarming ûntstiet.
   • Applikaasje-easkenSpuit 2 lagen, en berik in droege filmdikte (DFT) fan net minder as 50 µm. De kleur moat unifoarm en konsekwint wêze, mei in glêde, flakke uterlik frij fan sinaasappelskil, útsakkingen, rinnen of dieltsjes.

6. Kwaliteitsynspeksje en kontrôle

• Ynspeksje yn proses100% ynspeksje en registraasje fan elke prosesstap (straalreinheid en profyl, dikte fan sinklaach, dikte fan yndividuele fervefilms).
• Finale ynspeksje:
  • FerskiningDe fervefilm moat glêd wêze, unifoarm fan kleur, frij fan barsten, ôfbladderjen, útsakkingen, rinnen, bubbels, krassen of oare defekten. Glêd oan 'e oanrekking.
  • Kontrôle fan filmdikteBrûk magnetyske of wervelstroomdiktemeters om de totale droege filmdikte op meardere punten te mjitten, en soargje derfoar dat oan de ûntwerpeasken foldien wurdt.
  • AdhesjetestFier in dwerssnijde testsampling út, en berik in wurdearring fan 0 of 1 (gjin ferveferwidering).

7. Konklúzje
De kontenerisearre dieselgeneratorsets dy't wy leverje, omfetsje, troch de systematyske en standerdisearre anty-korrosjeprosessen dy't hjirboppe beskreaun binne, in mearlaachsbeskermingssysteem dat "kathodyske beskerming" en "fysike barriêrebeskerming" kombineart. Dit systeem wjerstean effektyf korrosje yn ferskate rûge omjouwings, en foldocht folslein oan en oertreft de strange technyske easken fan "30 jier sûnder korrosje foar it chassis en 10 jier sûnder ferkleuring, oksidaasje of kalkjen foar de topcoat fan 'e carrosserie." Dit soarget foar hege betrouberens en estetyske oantreklikens foar de generatorset yn syn heule libbensduur.