Doosan Series Diesel Generator
Genset Model | Prime Power (KW) | Prime Power (Kva) | Standby-krêft (KW) | Standby-krêft (Kva) | Motor Model | MOTOR Beoardiele KRÊFT (KW) | IEPEN | Soundproof | Oanhingwein |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | Dp086ta | 137 | O | O | O |
Td186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | Dp086la | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
Td303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
Td330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126ti-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | Dp126lb | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158le | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | Dp158lc | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 55 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | Dp222lb | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | Dp222lc | 657 | O | O |
Genset Model | Prime Power (KW) | Prime Power (Kva) | Standby-krêft (KW) | Standby-krêft (Kva) | Motor Model | MOTOR Beoardiele KRÊFT (KW) | IEPEN | Soundproof | Oanhingwein |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | Dp086ta | 168 | O | O | O |
Td206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | Dp086la | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126ti-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | Dp126lb | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158le | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Dp158lc | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 59 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | Dp222la | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | Dp222lb | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | Dp222lc | 753 | O | O |
karakteristyk
1. Stabile en betroubere prestaasjes, kompakte struktuer en hege krêft.
2. Turbocharged, Intercooled Air Intake, lege lûd, poerbêste emissies.
3. It Piston Cooling-systeem wurdt oannaam om de temperatuerkontrôle te realisearjen fan silinder en ferbaarningde keamer, wat makket de motor soepeler te rinnen en minder vibraasje makket.
4. De tapassing fan 'e lêste ynjeksje Technology en Air Compresetechnology hat goede ferbaarning en lege brânstof konsumpsje.
5. It gebrûk fan ferfangende silinder lylinder lilder, fentyl ring en gids buis ferbetteret it wjerstân fan 'e motor.
6. Lytse grutte, ljochtgewicht, sterk fermogen om ekstra lading te wjerstean, ekonomysk en betrouber.
7. De Supercharger brûkt de enerzjy fan útlaatgas om it enerzjy fan 'e enerzjydrachten te ferbetterjen, om it útfier te ferheegjen, ferminderje it brânstoffergoeding, skjinmeitsje de útgong, ferminderje lûd en ferlingje it Service Life