Deutz-searje dieselgenerator
GENSET-MODEL | PRIMÊRE KRACHT (KW) | PRIMÊRE KRACHT (KVA) | STANDBY-KRACHT (KW) | STANDBY-KRACHT (KVA) | MOTORMODEL | MOTOR BEWURDEARRE KRÊFT (KW) | IEPEN | LÛDSDISPROOF | OANHANGWAGEN |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-LAGA | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
GENSET-MODEL | PRIMÊRE KRACHT (KW) | PRIMÊRE KRACHT (KVA) | STANDBY-KRACHT (KW) | STANDBY-KRACHT (KVA) | MOTORMODEL | MOTOR BEWURDEARRE KRÊFT (KW) | IEPEN | LÛDSDISPROOF | OANHANGWAGEN |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | BFM3T | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | —— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz is ferneamd om syn loftkuolle dieselmotors. Yn 'e iere jierren '90 ûntwikkele it bedriuw nije wetterkuolle motors (1011, 1012, 1013, 1015, ensfh.) mei in fermogenberik fan 30 kW oant 440 kW. De nije searje motors hat de skaaimerken fan lytse grutte, heech fermogen, leech lûd, goede útstjit en maklike kâldstart, dy't foldogge oan 'e strange útstjitregeljouwing yn 'e wrâld en in breed merkperspektyf hawwe.
DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited waard mei-ynvestearre troch DEUTZ AG (de oprjochter fan dieselmotors yn 'e wrâld) yn Dútslân en FAW (it liedende bedriuw fan 'e Sineeske auto-yndustry) yn Sina.
It bedriuw hie trije produktplatfoarms (searje C, E en D) mei in fermogenberik fan 16 oant 225 kilowatt (kw). De produkten binne baanbrekkend, heech effisjint, ekonomysk en miljeufreonlik, wat it in ideale motor makket foar in dieselgeneratorset. Troch merkeffekten fan wrâldklasse, R&D-systeem, produksjesysteem, stroomplatfoarm, winstmeitsjen en merkstrategy set it bedriuw him yn om folslein te foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan klanten yn binnen- en bûtenlân.
Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. hat eksklusyf produksjelisinsjes foar wetterkuolle dieselmotors út 'e Deutz 1015-searje en 2015-searje yntrodusearre, en is dêrmei it earste ynlânske bedriuw dat tagelyk sawol loft- as wetterkuolle dieselmotors mei hege krêft produseart. Yn 2015 tekene it bedriuw in lisinsje-oerienkomst foar TCD12.0/16.0-technology mei Deutz, en yntrodusearre it hege-druk common rail-technology, wêrtroch it technyske nivo fan 'e 132-searje dieselmotor it ynternasjonaal avansearre nivo berikte. De trochgeande opwurdearring fan produkttechnology hat de posysje fan 'e 132-searje dieselmotor yn 'e militêre en sivile merken berikt, en hat ek de basis lein foar de duorsume ûntwikkeling fan it bedriuw. Yn it tredde projekt hold Huachai Company fêst oan 'e liedende ideology fan "militêr-oriïntearre, militêr-sivile ynteraksje, treflike skaaimerken en wichtige trochbraken", en naam de bou fan in spesjalisearre superieure ûndernimming foar hege krêftmotoren as doel, en fierde herfoarmings troch. De wei nei ynnovaasje. Troch ûnophâldende ynspanningen is de kwaliteit fan 'e bedriuwsekonomische operaasjes sterk ferbettere, wichtige ekonomyske yndikatoaren lykas bedriuwsynkomsten en winsten binne allegear ferdûbele, en ûntwikkelingsmooglikheden binne kontinu ferbettere. De produkt- en merkstruktuer hat de transformaasje realisearre fan loftkoeling nei wetterkoeling en loft-wetterkoeling; de bedriuwsstruktuer is ek feroare fan it orizjinele militêre produkt nei it militêre en sivile; it produkt hat diversifikaasje en serialisaasje berikt, en hat syn eigen skaal. Mei de merk en karakteristike merk is it bedriuw begûn oan 'e wei fan kwaliteits- en effisjinsjeûntwikkeling.