Cummins Dieselmotor Wetter/Brânpomp
| Cummins Dieselmotor foar Pomp | PRIMÊRE KRACHT (KW/rpm) | Silinder nr. | STANDBY-KRACHT (KW) | Ferpleatsing (L) | Gûverneur | Loftintakemetoade |
| 4BTA3.9-P80 | 58@1500 | 4 | 3.9 | 22 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 4BTA3.9-P90 | 67@1800 | 4 | 3.9 | 28 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 4BTA3.9-P100 | 70@1500 | 4 | 3.9 | 30 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 4BTA3.9-P110 | 80@1800 | 4 | 3.9 | 33 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6BT5.9-P130 | 96@1500 | 6 | 5.9 | 28 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6BT5.9-P160 | 115@1800 | 6 | 5.9 | 28 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6BTA5.9-P160 | 120@1500 | 6 | 5.9 | 30 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6BTA5.9-P180 | 132@1800 | 6 | 5.9 | 30 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6CTA8.3-P220 | 163@1500 | 6 | 8.3 | 44 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6CTA8.3-P230 | 170@1800 | 6 | 8.3 | 44 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6CTAA8.3-P250 | 173@1500 | 6 | 8.3 | 55 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6CTAA8.3-P260 | 190@1800 | 6 | 8.3 | 63 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6LTAA8.9-P300 | 220@1500 | 6 | 8.9 | 69 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6LTAA8.9-P320 | 235@1800 | 6 | 8.9 | 83 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6LTAA8.9-P320 | 230@1500 | 6 | 8.9 | 83 | Elektroanysk | Turbocharged |
| 6LTAA8.9-P340 | 255@1800 | 6 | 8.9 | 83 | Elektroanysk | Turbocharged |
Cummins dieselmotor: de bêste kar foar pompkrêft
1. Lege útjeften
* Leech brânstofferbrûk, wêrtroch de eksploitaasjekosten effektyf wurde fermindere
* Minder ûnderhâldskosten en reparaasjetiid, wêrtroch it ferlies fan ferlern wurk yn heechseizoenen sterk ferminderet
2. Heech ynkommen
* Hege betrouberens bringt hege gebrûksgraad, wêrtroch mear wearde foar jo ûntstiet
* Hege krêft en hege wurkeffisjinsje
* Bettere oanpassingsfermogen foar it miljeu
* Leger lûd
De motor fan 2900 toeren is direkt ferbûn mei de wetterpomp, wat better kin foldwaan oan de prestaasjeeasken fan hege-snelheid wetterpompen en de oerienkommende kosten ferminderje.
